Сегодня посетили презентацию новой версии Mitsubishi Outlander. Ну, что сказать, моё мнение о «третей» версии немного изменилось в лучшую сторону, но не на много. Всё же, сейчас мне больше импонирует Pajero Sport. Но это уж как фишки лягут.
Выступление представителя московского офиса Mitsubishi было интересно. Много вопросов после и интересная беседа с высказыванием претензий и пожеланий.
Так же узнал, что в июне планируется выезды на off-роад тест-драйв. А если звёзды сложатся как надо, то планируется выезд на природу на несколько дней. Надеюсь, что удастся попасть на этот тур.

Заодно выяснилась одна забавная история с моим Outlander’ом. В той комплектации которую мы купили ни как не должно было быть камеры заднего вида. Разве что в виде опции. Но мы точно такую опцию не заказывали. И уж точно не оплачивали. Но она есть. Правда, вспоминая как мы покупали эту машинку (вот и вот), я не сильно удивлён тому, что она у нас оказалась.
Крутость автомобиля определяется не его брэндом и маркой, а нашими дорогами. Сейчас бюджетный Renault Duster куда востребованней и может быстрее и беспроблемней доставить своего владельца из пункта А в пункт Б, чем какой-либо навороченный Mercedes SLK.
В начале июня местные дилеры Mitsubishi провели Off road show на картодроме на Пластунской. В нашем городе, не избалованном на такие мероприятия, это фактически праздник. Можно говорить, что развлекательная программа была не супер, что можно было организовать приём заявок так, что бы не образовывались очереди, но сам факт проведения такого мероприятия уже говорит в пользу организаторов.
Было организованно две площадки — внедорожная, с искусственными препятствиями и легковая. На внедорожной площадке были представленны машины от Mitsubishi: Pajero, Pajero Sport и новый Outlander, от Kia: Sportage и Mohave и от Skoda была (был?) Yeti.

В субботу забыли на даче нарвать молодых виноградных листьев для далмы, поэтому с утра в воскресенье решили смотаться на дачу, а на обратном пути проехаться по одному новому маршруту. Планировали, что маршрут проляжет от Пластунской, до Разбитого Котла, далее на Сергей Поле, от-туда на Варваровку, затем на Барановку, что находится у Дагомыса и выехав в Дагомыс вернёмся в город. Так и поступили.
Выехав с дачи, у кладбища на Пластунке свернули на дорогу ведущую к карьеру. Вот карта поездки. До карьера ведёт старая, достаточно убитая, но бетонка. Перед самым карьером, нужная нам дорога став грунтовкой уходит вправо. Справа от неё расположен какой-то новый тренировочный центр силовых ведомств. Немного приколовшись возникшему новострою, едем дальше. Дорога в целом нормальная, местами на ней появляются глубокие промоины, но ни каких проблем они не вызывают. Изредка встречаются дачные поселения. Просто удивительно в какую даль готовы залезть люди ради дачных удовольствий.